park assist MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016  Beknopte handleiding (in Dutch)

Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE is een collectieve benaming voor een reeks geavanceerde beveiligings- en
rijondersteuningsystemen welke gebruik maken van een vooruitrijcamera (FSC) en radarsensoren.
Deze systemen bestaan uit actieve beveiligings- en anti-botsinghulpsystemen.
Hulpsystemen ter ondersteuning van de bestuurdersalertheid
Adaptieve LED koplampen (ALH)
Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)
Dodehoekmonitor (BSM)
Afstandherkenninghulpsysteem (DRSS)
Deze systemen zijn bestemd om de bestuurder te ontlasten en te helpen veiliger te rijden en
botsingen te vermijden of de ernst daarvan te verminderen. Echter aangezien elk van deze systemen
hun beperkingen hebben, altijd voorzichtig rijden en niet blindelings op deze systemen vertrouwen.
Actieve rijondersteuningstechnologie
De actieve rijondersteuningstechnologie ondersteunt de bestuurder bij het veiliger rijden
doordat deze helpt potentiële gevaren te onderkennen en ongelukken te voorkomen.
Zichtbaarheid in het donker
Detectie aan linker/rechterzijde en achterzijde
Afstandherkenning tussen voertuigen
Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
Obstakeldetectie aan de achterzijde bij het wegrijden uit een parkeerplaats
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Bestuurdershulpsystemen
Vermindering van de ernst van een botsing bij lage snelheden
Geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS)
Anti-botsingtechnologie
De anti-botsingtechnologie is ontworpen om de bestuurder te helpen botsingen te voorkomen
of de ernst daarvan te verminderen in situaties waar deze niet voorkomen kunnen worden.
Vooruit rijden
Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS)
Vermindering van de ernst van een botsing bij gemiddelde/hoge snelheden
Afstand tussen voertuigen
Rijstrookassistent (LAS) en rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)
Rijstrookafwijking
Afstelbare snelheidsbegrenzer
Snelheidsregeling
Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)Achteruit rijden
14
Verkeersbordherkenning
Verkeersbordherkenningsysteem (TSR)
Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) Detectie bestuurdersvermoeidheid
Vermoeidheidswaarschuwing (DAA)
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


Tijdens het rijden
20
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Het is mogelijk dat het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem tijdens
regen, mist, sneeuw of andere slechte weersomstandigheden geannuleerd wordt,
of wanneer de voorkant van de radiateurgrille vuil is.
OPMERKING
In de volgende gevallen wordt het Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
systeem tijdelijk geannuleerd, gaat de instelindicatie (groen) van het Mazda
Radar Cruise Control (MRCC) systeem uit en licht de hoofdindicatie (wit) van
het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem op. Bovendien verandert bij
voertuigen uitgerust met de Active Driving Display de kleur van het Mazda
Radar Cruise Control (MRCC) systeemindicatielampje van groen naar wit.
• De OFF/CAN schakelaar wordt eenmaal ingedrukt.
• Het rempedaal is ingedrukt.
• De handrem is aangetrokken.
De keuzehendel wordt in de parkeerstand (P), neutraalstand (N) of achte-
ruit (R) gezet.
• Het DSC, Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS), de stadsverkeer-
remassistent (SCBS) of de geavanceerde stadsverkeer-remassistent
(Advanced SCBS) is in werking.
• Er wordt een defect in het systeem bespeurd.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
• (Automatische transmissie)
• (Handgeschakelde versnellingsbak)
De keuzehendel staat in de achteruit (R) stand.
• Een portier wordt geopend.
• De veiligheidsgordel van de bestuurder is niet vastgemaakt.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.